日本交通卡2026｜Suica、ICOCA、PASMO 該買哪一張？

四張卡的規格一次看

四張卡的規格差異一次看完。所有數字皆為各公司官網現行標示。

• Welcome Suica 原則上一人限購一張。
• TOURIST PASMO 自 2026 年 5 月 20 日起發售，接替 2024 年已停售的 PASMO PASSPORT。
• 一般 PASMO 卡也已恢復在 PASMO 各站售票機發售（押金 500 日圓，不能刷信用卡）。
• 從關西機場進來的人可以留意 ICOCA & HARUKA 套票（限短期停留的外國旅客）：內含一張 2,000 日圓的 ICOCA（其中 500 日圓為押金），再加上機場到天王寺・新大阪・京都的 HARUKA 優惠票；其他選項見關西機場到大阪・京都交通比價。

押金與退款：最容易誤判的一段

台灣旅客最常誤判的就是這一段——因為悠遊卡的押金邏輯跟日本不一樣。

• 免押金 ≠ 划算。 Welcome Suica 和 TOURIST PASMO 不用押金，但餘額一毛都退不回來。儲多少就得花光多少，最後那幾百日圓通常就留在卡裡當紀念品了。
• 有押金 ≠ 吃虧。 一般 Suica 和 ICOCA 各收 500 日圓押金，退卡時拿得回來。兩者若卡內還有餘額，退款時都會從餘額扣 220 日圓手續費（餘額在 220 日圓以下時只退押金）；把餘額花到接近零再退，這筆手續費的影響就很小。Suica 只能在 JR東日本車站退卡，ICOCA 則到 JR西日本的售票處辦理。
• 實務建議：短天數行程用免押金的觀光版，儲值抓「預估車資＋一點超商消費」就好；會再訪日本、或停留超過 28 天，選一般版留著下次用。
• 28 天是硬性效期，卡片背面的 GOOD THRU 不是到期日，實際效期寫在購卡時附的說明單上，別看錯。

行前還要準備什麼，可以對照日本自由行必備清單。

一張卡真的能跑遍全日本嗎

可以，而且範圍比想像中大。Suica、ICOCA、PASMO 屬於全日本 10 種交通 IC 卡的互通體系，彼此的閘門與加盟店都收。

• 羽田買的 Welcome Suica，在大阪地鐵和 JR 西日本閘門一樣嗶得過。
• 大阪買的 ICOCA，在東京地鐵和 JR 東日本閘門也沒問題。
• 超商、餐廳等標示交通 IC 卡標誌的加盟店同樣適用，等於一張卡把交通和零星消費一起解決。
• 例外還是有。 少數路線只收 PASMO 與 Suica，例如關東鐵道、千葉都市單軌電車；另外，一趟行程若跨越兩個不同的 IC 卡區域，就不能直接刷卡進出，要先買車票。離開主要 JR 與地鐵網時，看一下閘門旁的標示最保險。
• PiTaPa 比較特別，它的電子錢包功能不在全國互通範圍內，不過台灣旅客幾乎不會拿到這張。

實體卡還是手機版

實體卡與手機版該選哪個，判斷點只有一個：你的手機是不是 iPhone。

• iPhone：JR東日本的 Welcome Suica Mobile App（須滿 13 歲）可發行效期 180 天、餘額不退的 Suica，也能買新幹線、成田特快指定席與普通列車綠色車廂券；部分國家法規只允許抵日後開卡與儲值。一般 Suica、PASMO、ICOCA 也能加入 Apple 錢包（iPhone 8 以上），但 PASMO 設定時須把裝置地區設為日本，ICOCA 儲值則要用支援 Apple Pay 國家或地區發行、印有 VISA、Mastercard、JCB 或 American Express 標誌的卡，部分卡片不適用（JR西日本）。
• Android：Google 錢包的 Suica、PASMO 是日本限定服務，須使用支援 Osaifu-Keitai（おサイフケータイ）的手機；台灣、香港買的 Android 手機通常不支援，機場拿實體卡最快。
• 實體卡的好處是在車站售票機直接投現金就能加值，不必綁定信用卡；ICOCA 的購卡與加值本來就不能刷信用卡（JR西日本）。

交通卡之外，還要不要買票券

交通卡負責的是「零散的每一趟」，票券負責的是「密集的那幾天」，兩者不衝突。東京市區如果排得很滿，東京地鐵票（24／48／72 小時無限搭東京 Metro 與都營地鐵，官方成人票價 1,000／1,500／2,000 日圓）可能比純儲值划算；行程橫跨東京到關西等多個城市，則值得試算 JR 全國鐵路周遊券是否划算（7 日普通車廂 50,000 日圓，2026 年 10 月 1 日起經海外代理商購買為 53,000 日圓）。至於網路，查路線、看即時班次都靠它，通常是最不該省的一項。下面列出這幾項在各平台的最低價，可以照行程密度挑。